与此同时，斯巴鲁新款OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SOLTERRA三款车型共同亮相。新款OUTBACK傲虎采用“活力（Active)×强悍（Tough)”的设计理念，全面升级的配置进一步满足消费者的需求，尽显旗舰车型的风范。

       高超性能十足动力 　　性能方面，对比汉兰达高配版，斯巴鲁傲虎也是完全不弱。它首次基于SGP平台打造，优秀的车身、底盘结构和悬架系统都为它的驾乘感受带来了质的飞跃。全系车型配备主动扭矩式全时四驱系统和具有［雪地（雪）/沙地（污垢）］和［积雪（深雪）/泥泞（泥地）］两种模式的X-MODE，大大增强了恶劣路段的通过性。而即将上市的新一代汉兰达高配版搭载了2.5L混动总成，四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，相比之下比较适合家用或者日常使用。

       斯巴鲁傲虎搭载水平对置发动机和主动扭矩分配式全时四驱系统,配合X-MODE,使其通过性能更强劲,遇上冰雪路面或者越野道路等场景也能游刃有余。而即将上市的同级车新一代汉兰达高配车型采用2.5L混动总成,搭载全新-E-FOUR电子四驱系统,四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统,前后轴各有一个电机,可实现前后轴100:0-20:80比例调节,适用于日常生活使用场景。如果你想在复杂的路段行驶,那么还是斯巴鲁傲虎能保证驾驶时的稳定性。

       后排座椅同样做得很用心，填充物与前排一样饱满，皮质同样柔软，靠背倾角略大，支持角度调节，能够获得舒适的坐姿。空间方面，侃哥身高172cm，腿部和头顶空间都有两拳多距离，横向空间也比较充裕。配置了三个独立伸缩式头枕、带两个水杯架的可翻折扶手，还标配有座椅加热，算是比较贴心。

       11.6英寸内嵌式中控屏其实是中国版车型特有的，这是适应本土化需求的积极升级。通过屏幕可以控制空调、车辆设置等诸多功能，但并不能上网，无法实现在线导航和各种上网应用。作为弥补，系统支持苹果CarPlay、百度CarLife、WeLink等各种手机映射互联功能。系统也支持语音识别控制，但仅能控制多媒体和电话。屏幕顶部保留了一组斯巴鲁特有的车辆状态信息，如油门踏板深度的百分比、爬坡角度和油耗，比较有特色。屏幕触控的流畅度不错，周边增加了实体的旋钮和按键，操作的便利度比较高。

       Outback 采用最新版本的斯巴鲁全球平台打造，提高了车身刚性、安全性和驾驶动态。它由一个 2.5 升水平对置发动机提供动力，能够产生 185 马力和 245 牛米的扭矩。