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试驾福特锐界PLUS:动力升级、全系双联屏,看起来顺眼多了
2023年11月08日 17:07 来源: 标华福特 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       说到合资7座中大型SUV,有一款车型不得不提,它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今,它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手,锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级,以及消费者对中大型SUV用车需求的变化,福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进,于2020年底摇身一变,从锐界进化成“锐界PLUS”。

       有了面子还要顾到“里子”。当前科技智能已成车为车辆必备的潮流元素,一辆具备科技豪华的SUV,往往能俘获消费者的芳心,那么锐界PLUS在这方面做出了什么样的努力呢?

       从侧面看,福特的锋利边界除了腰部线条更加结实和有力外,没有太大的变化,车尾变化不小,尾灯整体造型升级改造,LED光环设计也加入,两侧两侧都有在尾灯的中间设置了黑色装饰板,显得非常干练。

       尺寸方面,新车长宽高分别为4878*1925*1770mm,轴距为2850mm,属于中型SUV定位,其中2850mm的轴距与新款汉兰达相同。

       这次改款后直接一步到位,用上了时下最流行的双联屏设计,8英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏给整车带来十足的科技氛围。车厢内部使用大量软性材质覆盖,并且还加入镀铬装饰进行点缀,整台车的观感和质感相比老款有了长足的提升。

       车内座椅采用了仿皮面料包裹,主副驾驶位都有腰部支撑调节和座椅加热功能,第二排可以前后移动、靠背角度调节、比例放倒,还有扶手和水杯架,座椅的功能比较全,用着方便。座椅与身体紧密贴合,乘坐舒适,座椅的质感也挺好。悬架为前后独立的,软硬适中,过减速带比较干脆,颠簸感不明显。

       

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