一直以来,汽车设计在中国消费者的消费理念中都扮演着相当重要的角色,究其原因,在他们的消费观念中,想要借由汽车展现生活体面感或是社交优越感,设计尤为重要,尤其是当汽车消费主体呈现出向年轻化转型的趋势时,设计对于选购的影响是只增不减的。
大屏的到来伴随着功能的丰富,导航、倒车影像都有了,需要说明的是,福睿斯车机配备的导航来自凯立德,在易用性方面跟高德导航还是没法比;娱乐方面功能还是挺丰富的,无论是通过连线还是蓝牙都能播放手机里的音乐,只是福特没有在走线方面下功夫,尤其是使用中控顶部的接口时,手机线垂下来影响美观。
动力方面,新车将继续使用1.5T发动机,最大功率130千瓦,与现款车型相比动力增加2千瓦。不过,新车申报信息中并未出现1.5升发动机车型,目前在售版本中最大功率90千瓦。
外观方面,新车的车头部分依旧覆盖着严密的伪装,我们可以看到其采用了横幅式的镀铬饰条装点进气格栅,格栅的轮廓也与国内在售的福克斯有明显的不同,显得更加收敛。新车的大灯造型变得更加锐利,同时内部的LED日间行车灯设计也有所变化。新车的保险杠两侧有覆盖了伪装的内凹设计,预计为雾灯区域。
福特一向以操控著称,实际试驾后,确实如此。方向盘力度调比较敏捷,速时轻盈,高速时沉稳。转向也比较精准,不用盘太,就可以完成转向或者调头。每次要超车、并线、过急弯,车身都不会倾斜太,而且车屁股特别跟车头,压弯极限操作什么,完全没问题。
ST Line版本的外形我喜欢,车头饱满线条也明显,嘴造型没有韩系车那种别扭的感觉,尺寸都协调
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