作为一款合资B级车，蒙迪欧这样的价格区间，以及优惠力度，可以说是性价比很高，关键颜值还不低，开出去面子也有，前脸大嘴式的进气格栅，极具品牌辨识度，加上引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而让人感觉非常的具有力量感。

       车身十分修长，线条流畅，腰线更是笔直贯穿了车身，侧裙处增加了纤细的银色镀铬饰条提升运动感，轮毂搭载的是两种不同的多辐式。

       这款车还搭载了主/副驾驶座电动调节等舒适配置，带给车内人员更加享受的驾乘体验。

       金牛座上的旋钮式换挡杆也被用在了中期改款的蒙迪欧上。原本挡杆位置腾出的空间留给了纵置的两个杯座，老款车型中央扶手箱前横置杯架的空间也就顺理成章地腾给了前者，再加上挡杆前设有沃尔沃常用样式的储物格，蒙迪欧在中期改款后前排储物格着实不少。

       蒙迪欧在内饰上并没有因为是一台中级车而散发出半点油腻气息，反而显得十分清爽。没错，要说豪华感、设计感，蒙迪欧确实较为欠缺。但要说座椅人机工程学的表现，蒙迪欧可是当仁不让。不管是承托感，还是侧向支撑，都达到了相当不错的水准。