林肯Z
厂商指导价：25.18-34.08万
衢州林肯Z最高降2.00万 最低仅售23.48万
【车主之家 衢州行情】 近日，通过对衢州林肯Z车主实际成交价追踪，车主之家发现，林肯Z目前在售的12款车型最高优惠达2.00万元，实际成交价格为23.48-32.88万元，详见下表：
| 林肯Z | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 i酷 尊雅版 | 29.98万 | 1.20万 |
28.78万 | 询底价 |
| 2022款 改款 i酷 尊耀版 | 33.58万 | 1.20万 |
32.38万 | 询底价 |
| 2022款 改款 i享 尊雅版 | 29.98万 | 1.20万 |
28.78万 | 询底价 |
| 2022款 改款 i享 尊耀版 | 34.08万 | 1.20万 |
32.88万 | 询底价 |
| 2022款 i酷 尊尚版 | 25.48万 | 2.00万 |
23.48万 | 询底价 |
| 2022款 i酷 尊逸版 | 27.98万 | 2.00万 |
25.98万 | 询底价 |
| 2022款 i享 尊尚版 | 25.48万 | 2.00万 |
23.48万 | 询底价 |
| 2022款 i享 尊逸版 | 27.98万 | 2.00万 |
25.98万 | 询底价 |
| 2022款 改款二 i酷 尊悦版 | 25.18万 | 到店面议 | 25.18万 | 询底价 |
| 2022款 改款二 i酷 尊享版 | 26.98万 | 到店面议 | 26.98万 | 询底价 |
| 2022款 改款二 i享 尊享版 | 26.98万 | 到店面议 | 26.98万 | 询底价 |
| 2022款 i酷 百周年限量版 | 30.86万 | 到店面议 | 30.86万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 林肯Z 2022款 改款 i享 尊雅版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 中型车 | 发动机 | 2.0T 246马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 驱动方式 | 手自一体变速箱(AT) |
| 长*宽*高 | 4982*1865*1485 | 轴距 | 2930 |
| 最大功率 | 181 | 最大扭矩 | 376 |
| 最高车速 | 225 | 网友油耗 | 0.0L (0人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 38 名 |
周边城市林肯Z优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 衢州 | 25.18-34.08万 | 2.00万 |
23.48-32.88万 | 询底价 |
| 金华 | 25.18-34.08万 | 2.00万 |
23.18-32.08万 | 询底价 |
| 台州 | 25.18-34.08万 | 2.00万 |
23.48-32.38万 | 询底价 |
| 温州 | 25.18-34.08万 | 2.00万 |
23.48-34.08万 | 询底价 |
衢州林肯Z与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 林肯Z | 25.18-34.08万 | 2.00万 |
23.48-32.88万 | 询底价 | |
| 沃尔沃S90 | 40.69-50.59万 | 7.70万 |
32.99-42.89万 | 询底价 | |
| 捷豹XFL | 39.98-49.78万 | 16.40万 |
26.98-45.48万 | 询底价 | |
| 帕萨特 | 18.19-25.29万 | 2.50万 |
15.69-24.33万 | 询底价 | |
| 凯迪拉克CT6 | 35.97-46.97万 | 4.50万 |
32.47-42.47万 | 询底价 | |
| 一汽-大众CC | 24.99-29.99万 | 4.50万 |
20.49-25.49万 | 询底价 | |
| 红旗H9 | 30.98-86.00万 | 到店面议 | 30.98-53.98万 | 询底价 | |
| 君越 | 17.99-28.98万 | 4.00万 |
21.98-28.98万 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地长安林肯经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 陈衡毅）
