从1948年开始，路虎对于越野性能的专注成就了无数探险家的传奇历程，70余年后，路虎将这份坚持赋予卫士 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，并将驾乘性能拓展至全路况，续写传奇。

       卫士车身长度为4583，拥有很好的灵活性，在北京城中驾驶，几乎没有什么压力，11.3m的转弯直径在掉头、停车过程中也算得上是从容自如。而当我将卫士90开上高速环路前，完全没有想到卫士90还能够营造出堪比SUV的车内静谧性和出色的底盘稳定性，重要的是，当我以匀速95km/h前行几十公里后，油耗显示仅为8.8L/100km。

       动力部分，该车型搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大马力525匹，最大扭矩625牛·米，匹配一台8AT变速箱，零百加速时间仅需5.4秒，考虑到它2.6吨出头的车重，这个成绩堪称“力大砖飞”。此外，它还具备可变悬架、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应等功能，越野能力十分出众。

       全新 路虎卫士将豪华轿车上的车门自动吸附功能，运用在经典的车后侧开式尾门上，足以于传承中体现设计精髓。分列其中的高科技 LED方形灯置于高耸直立的车尾部，与极地虎眼大灯遥相呼应，展现时尚科技魅力的同时，也提高了整车的功能性与辨识度。

       第二代智能全地形反馈适应系统与第一代最大的不同就是具备了高度智能化的全自动匹配能力：自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况，系统自主选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。

       全新卫士90的底盘质感非常出色，同时这也是其大大提升公路性能的重要原因之一。新车将传统的“大梁”结构融合进车身底部，采用复杂的铆接和胶合工艺与上部车身连接，并且官方表示，基于全新"D7x"全铝架构打造的卫士在车身刚性方面不降反升，比传统非承载式车身的强度还要高3倍。

       硬核实力，未来可期。全新路虎卫士110将以“士”不可挡的硬核气质，续写“士”在八方的性能传奇，以符合时代潮流的豪华科技、强悍领先的全地形性能、传承经典的出色设计，继续诠释路虎“心至无疆”的品牌理念，成就独具21世纪时代魅力的全地形标杆。