凯迪拉克是通用旗下世界著名的豪华汽车品牌，很多老司机对这个生产过很多款经典车型的品牌都有着很深厚的情感。凯迪拉克现在的定价也非常接地气，这对凯迪拉克的粉丝来说无疑是个好消息。例如今天我们实拍的这款凯迪拉克CT4(配置|询价)，算是凯迪拉克品牌车系里性价比较高的一款车型了，下面我们就一起来看看吧。

       CT4采用的是前双球节减震支柱悬挂，也就是升级版的麦弗逊，将下部控制臂改为两个连杆，这种设计在宝马上常见，调教范围更大，后悬挂为五连杆设计，可以控制车轮多个方向的运动姿态，配上前置后驱和短轴距，CT4的操控在同级中占优。

       从动力方面来看，凯迪拉克CT4全系标配2.0T的涡轮增压发动机。可爆发的最大马力为237匹，最大扭矩为350牛米。均配备了8速AT变速箱，车辆前段加速表现是比较迅猛的，动力爆发比较充足，而且当车速来到70km/ h 中后段，车辆在急加速时也是比较畅快的，动力储备足够，而且百公里加速时间仅需6.9秒。

       座椅空间方面， 凯迪拉克CT4因为是定位运动型轿车的缘故，所以乘坐空间并不让人满意。前排的空间尚可，1.8米身高的驾驶员还是能够找到自己合适的驾驶姿势的，不过来到后排，凯迪拉克CT4的空间就很难让人满意了。所以对于空间要求比较高的车友，又想选择凯迪拉克CT4的话，一定要体验好空间。

       中控部分，全系标配一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，屏幕造型在目前这个大屏时代只能算中规中矩，下方保留了两个常用功能旋钮，有助于行驶中的盲操作。车机系统界面简洁明了，日常使用无压力，全系车型都没有配备GPS导航，支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。28T风尚型车内音响为前后9扬声器单元，28T豪华型和尊贵型升级为BOSE品牌的前后14扬声器。

       总结：在这同质化那么严重的市场下，能有这么一款个性、纯粹的运动车型实属难得。那么对于这一款来自美系豪华运动轿车凯迪拉克CT4，不到24万起售价就可以拥有后驱、高颜值的外观、豪华的内饰设计以及2.0T+8AT的黄金动力组合，这难道真的不划算吗？