新能源领域是为了趋势，面对油价上涨，电动车经济实惠，好看好开，比亚迪的刀片电池也是业界出名的，所以是时候换电动SUV了。

       值得一提的是宋PLUS 新能源提供了标准和较大两个动能回收档位供用户选择，在标准模式下所带来的制动反馈与传统燃油车非常像，即使猛地松开加速踏板车辆还是会保持滑行状态，并不会对车内乘客造成不适。即使在较大挡位下制动力的介入也不会太过强烈，一切都是以舒适为主。

       得益于2765mm的长轴距表现，宋PLUS 新能源的后排空间甚至都能与不少中型SUV相媲美，身高172cm的驾驶员调整好前排坐姿后，后排依然能拥有充裕的头部以及腿部空间，坐姿也没有因为布置在车底的电池组而受到影响，并且宋PLUS 新能源还全系标配后排座椅靠背调节功能，长途出行更加惬意。

       尺寸方面，宋PLUS 新能源 长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，相较大部分紧凑型纯电动车优势明显。

       电动机有135kw的最大功率和280牛米的峰值扭矩，上坡动力还行啊，随便跑到百码，平时市区里跑跑超个车还是小意思啦。还没上过高速，环线上跑到九十码算不算高速啊。辅助功能都有，一般自己开车还没用上这些智能辅助系统啊。保持得很好，不用方向盘抖动。没有试过这个功能。油耗方面，电耗方面，提车回来还没充过电，充电桩还没装充电方面，可以去4S店充电，跑了三百多，觉得不加油就是省啊续航里程方面，才五百多，不怎么远行表显续航准确性方面，这天气不开空调，还是不耗电啊。

       而从行业发展来讲，宋PLUS DM-i改变了新能源市场格局，解决了消费者从燃油转换到新能源过渡期间的痛点，也让他们更好更快的接受新能源车，推动和加速新能源市场的良性发展。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宋PLUS新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1万，售价低至14.48万，现车充足，颜色齐全。