于宝马X7的体型，想必所有人的第一形容便是“大”——庞大的体型、标志性的巨大双肾进气格栅、6/7座布局车身等等一系列描述都在直指它的尺寸之巨大。这些表象在宝马X7 xDrive40i车型上均已有明显体现

       宝马新款X7外观和内饰均与老款车型保持一致。动力方面，新款X7继续搭载3.0T、4.4T发动机，对应xDrive40i和xDrive M50i两种车型，两款发动机最大功率分别为250kW、390kW，峰值扭矩分别为450N·m、750N·m，传动系统均匹配8AT变速箱，同时配备xDrive四驱系统。

       长宽高分别为5163×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在5位。宝马X7xDrive M50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       车尾的多边形LED尾灯在比例上与前大灯相呼应，中间是一个贯穿式的镀铬条，让整个车尾看上去十分有力量感。3.0T直列六缸发动机搭配8速自动变速箱，操控性能绝对是一流的，游刃有余的穿梭在大街小巷。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。