比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

       新车的前大灯内部采用了分区式设计，LED日间行车灯也充分连接各个分组，增加了视觉上的冲击力。前进气格栅旁边的前包围造型更偏向于运动风格，视觉冲击力得到加强。

       宋 PLUS DM-i的内饰设计采用了比亚迪家族化的设计，所以坐进车内会有很熟悉的感觉，全液晶仪表中控可以旋转的大屏都没有缺席，即便是一辆15万左右的车型，整个中控台用到了很多材质拼接，最显高级感的应该就是中央一整块高亮黑的饰板。平底的三幅式方向盘，使得优雅的内饰更具年轻的运动氛围。电子挡把的造型还是比较可爱的，类似贝壳类动物。

       宋PLUS EV 内饰采用环抱式座舱布局，悬浮式中控台多种材质组合，覆盖营造出更加分明的层次感 。宽厚的中控地台将主副驾驶们划分明确。 前排配备双拼色的一休式运动型座椅，其主要突出包裹和支撑性，支持四向电动调节。后排座椅不仅十分宽大，坐垫对大腿的支撑非常到们，而且填充物更加柔软舒适。

       内饰方面，从入门版车型最能看出一个品牌是否厚道，特别是某些主流合资品牌的入门车型只是单纯为了拉低起售价，其内饰几乎全是硬塑料覆盖，配置更是惨不忍睹。而售价为15.28万元的2021款 DM-i 51KM 尊贵型，虽然是入门车型但它的内饰依然采用了和高配车型一样的软性材质覆盖，并且多功能真皮方向盘、皮质座椅、全景天窗一样不少。

       宋PLUS DM-i“上绿牌、长续航、低能耗、省钱”等特点从此深入人心，并成为一款现象级产品。