在国内，旅行车属于小众车型，但它瓦罐般有趣的造型外观，独具个性的流浪气质深得人心，尤其是那些追求生活品质的小众消费者却对它情有独钟。

       底盘悬架，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合，并且使用了轻量化铝合金控制臂，在后悬挂以复合材料叶片弹簧代替螺旋弹簧，能提供更好的侧向支撑操控性。

       远远望去V60低矮的车身加上一条线勾勒至尾部的车顶设计，让这台车显得格外优雅，在车身正前方还能够看到沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯组，直瀑式格栅设计中央就是沃尔沃经典的斜杠线条加品牌LOGO，没有哪台车比它更具有品牌辨识度了。

       动力方面，沃尔沃V60搭载一颗2.0T涡轮增压引擎，最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，相比奔驰C旅行版也强劲不少。搭配8AT变速箱，换挡平顺性强于奥迪A4旅行版。

       在市场日趋同质化的今天，沃尔沃V60的出现给了人们多一项选择，或许它较高的定价会阻碍追求性价比的消费者选择它，但这又如何呢？旅行车作为小众车型已经在国内存在很长一段时间，喜欢的人并不关心配置的多与少，只要合眼缘，刷卡下单只是分分钟的事。