选车理由 首先是它的这个混动是我比较喜欢的。大家对于纯电动那简直是又爱又恨的，一方面是因为它确实是能帮你省下不少钱的，但另一方面它围绕着续航里程又引申出一些不方便，比如这个充电方面是非常让人头疼的一件事。插电混动的，既能充电又能烧油，相比之下，真的是方便了许多。其次，就是它的外观，前脸采用大量镀铬金饰条，提升了整个车的科技感和精致感，在大街上识别度是特别高的。

       车头格栅有了一定的升级，中网采用大量短横幅式镀铬条点缀，档次感是比较强的。中置的“宋”字样配备在银色饰板上，并且两侧龙须延伸大灯处，一体感比较强。车头两侧大灯造型比较狭长，下方的进气口设计比较夸张，有种獠牙式的既视感。

       来到宋Pro新能源车内，宋Pro新能源前脸看起来十分简约，和该车定位相符合。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，一切显得十分冷峻。看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的稳重。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备可爱的仪表盘，看起来比较年轻。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。

       在舒适性方面，座椅做了打孔处理，支持通风、加热功能，长时间坐着也不易有汗；同时座椅使用了缝线装饰，坐垫样式设计得比较好看。车子前排配置了多层隔音玻璃，高速行驶车内安静，同时车顶上方设计了可开启全景天窗，车内通透，出门自驾兜风，比较讨喜，整体座舱设计得比较有品质感，符合大多数在城里上班人群的需求。

       内饰方面也和燃油版保持高度一致，8.8英寸的全液晶仪表能够显示一些基本的信息。中控屏的尺寸根据配置不同，有10.1英寸，12.8英寸和15.6英寸三款尺寸可选，并且中控屏可旋转也是比亚迪的基本操作。新车内置了DiLink 4.0系统，车机的智能化和流畅度方面也有进一步提升。

       这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。