2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       这两块屏幕的背后，则是已经升级为ADiGO4.0的智驾互联生态系统，诸多第三方软件的搭载以及支持，外加系统本就足够流畅的操作性，赋予了AION V Plus十分便捷、智能的用车体验。在我试驾的这几天当中，无论是通过触控来操作各项功能，还是用语音直接唤醒“北鼻”，这套系统的反应速率都让我十分满意。

       除了设计上的区别以外，AION V Plus在配色上也有自己的个性化表达，它新增了幻彩绝绝紫和星漫绿两种配色，这两个颜色在车市中非常罕见、独特，其中幻彩绝绝紫和它的名字一样玄幻，颜色会随着光线的变化流动，正面呈现玫瑰金，过渡到绿，然后再到紫色，我也是第一次看见这样的配色设计，说不惊艳绝对是假的。

       本次试驾的AION V Plus车型甚至还搭载了NDA导航驾驶辅助系统，可以指引车辆进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，不过要先完成目的地导航设置，开启ACC自适应巡航和LCC车道居中辅助，才可以使用此功能。