大众迈腾在国内中型轿车市场里面可以说是不会倒下的常青树，虽然这几年的销量有些下滑，相比同级别的雅阁、凯美瑞等日系品牌选手，迈腾的销量确实难以回归到榜首，但细看之下，迈腾的销量仍然是在中型轿车销量排行榜的前几位。
这辆迈腾是2.0T涡轮增压的发动机，相比自然吸气，涡轮增压最大的特点就是省油，且涡轮介入以后整车的动力比同级别的自然吸气要强不少。但是涡轮增压也有局限性，就是在转速低的时候涡轮介入之前，大概是从起步到30 40迈的时候整车的动力有些不足，感觉开启里没劲儿，之前我开这辆迈腾的时候我总是深踩油门让他提速，效果不理想，后来我慢慢发现猛踩也不如松开油门再轻踩一脚油门，这样动力就会输出的相当猛了。再说下这辆迈腾的变速箱，大众的技术是真的厉害，这辆车的变速箱总体设计的特别人性化，好像知道司机想要什么，无论是升档还是降档都没有一丝顿挫。而且换挡节点把控的精准无比。
从外观上讲，迈腾身上的经典元素比较多，线条上攻击性不算太强，上方前格栅采用横向设计，和两侧大灯组衔接在一起，内部加入一定点阵元素，中间是黑底的大众logo。2.0T车型标配LED大灯，如果有更高的需求，可以选装矩阵式大灯，辨识度会更强一些，而日间行车灯是放在灯组的上下沿，从功能上来看，标配自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。而雾灯组同样没有缺席，视线往下移，和进气口是衔接在一起，起到了一定的上下呼应作用。
迈腾虽然是一款商务风格的车，但车顶采用溜背式设计，不会觉得太过于沉闷，并且分段式腰线提供了一定的肌肉感。作为一台三厢车，长宽高在4866×1832×1479毫米，车身轴距在2871毫米。底部轮毂看上去比较灵动，轮圈采用Y型设计，并且赋予了一定的奔跑气息，尺寸上在18英寸，但是备胎就是采用非全尺寸方案，毕竟要省空间。
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| 迈腾1.4T 150马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 18.69万 | 13.69万 |
5.00万
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询底价 | |
| 19.59万 | 14.59万 |
5.00万
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询底价 | |
| 迈腾2.0T 186马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 21.19万 | 16.19万 |
5.00万
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询底价 | |
| 22.69万 | 17.69万 |
5.00万
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询底价 | |
| 迈腾2.0T 220马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 25.39万 | 19.39万 |
6.00万
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询底价 | |
| 以上表格是2023/10/21 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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