这款车车身长宽高4650/1860/1700mm，轴距2712mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，整体轮廓体现出了十足的力量感。

       就是给我最深刻的印象就是车内的中控屏，我自己是更注重实用性，同时内饰还有很多的缝线处理，简单又干净的款式是我所欣赏的，内饰和仪表等智能操控、音效都比较满意，不讲究那些花里胡哨的东西。

       先来看下宋Pro新能源的外观，宋Pro新能源前脸显得十分干净，配合多幅式进气格栅，十分具有运动气息。大灯炫酷，符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4650MM*1860MM*1700MM，该车采用了时尚简约的线条，车侧看上去非常干练，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，宋Pro新能源车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分凌厉的感觉，利落感跃然眼前。

       宋Pro新能源 的这套性能已经成为了这台不能忽略的车型的一大看头，如果你对极限的操纵性和提速乐趣有所追逐，那么不妨多加留意。在安全的配备上，对安全的重视的消费群体，可能更希望留意一下主要/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包，轮胎压力显示器，平行助力等显著性能。

       车身尺寸也进行了调整，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米，相比于旧款，车长增加88毫米，车高增加10毫米。另外在车身颜色上，新增了远山青车色，加上雪域白、时光灰、赤帝红，共有4种外观颜色，值得一提的是选择赤帝红车色需要再加2000元。

       起步稳定性很好，能够比较迅速达到我想要的状态，但是应付日常的出行算是够用了，带给你那种强劲的起步劲，让你直接清醒，自己的车比其他的车反应的更加快，提速没有顿挫，开起来很舒服，我能感觉到它比别的车要反应快些，我因为这个也专门去查了一下。这车的方向盘的手感特别的喜爱，实际开起来的操控感受也很棒，指向是比较准确的，挺快的，整个是真的感觉挺不错，开起来很轻松，现在的制造技术很厉害，我这种新手司机，能很快的适应。油耗方面，我对于这个能耗数据还挺满意的，希望以后一直能保持这样就行，磨合期以后能耗能降下来点，大部分路况还都是在市区行驶的环境，我也是能接受的，这个能耗表现就已经是十分厉害了，磨合阶段也不能对人家要求特别严格

       宋Pro新能源还是能吸引人的目光的，每天开着他去上班，对我来说是一种享受，特别的喜欢，爱不释手的感觉，加速推背感特别强，超车毫不费劲，最喜欢的就是这辆车本身了，可以说是以气势压倒一切，辨识度非常高，而且它的耗量简直是给我省了一笔开销。