提起紧凑型豪华品牌SUV，宝马X1绝对是一个bug级别的存在，其超高的销量也能说明这一点。在同级竞争对手奔驰gla、奥迪q3均没有加长的情况下，宝马将X1车型进行了加长使其后排腿部空间直逼大哥x5级别。不仅空间大，宝马x1还有着高达7.97万元的优惠幅度，最低配车型仅售20.56万元。同样是豪华品牌，消费者当然愿意买空间更大、价格更低的车型。宝马x1可谓是赢得了这场战争。

       车子的前脸部分的造型看起来动感很足，整体让人觉得有一种犀利感。车子的进气格栅采用的是点阵式造型设计，可以说这个造型的运用让这款车的表现很前卫。前大灯的造型也很新颖，不但很好的让车子前脸部分营造出了立体感，而且它的辨识度也非常的高。车子下部的进气格栅面积也不小，它和车子正面扁平的设计相互连接，很好的为我们大家带来了运动的风格。

       来到车内，宝马X1的内饰造型给人感觉就是年轻动感。镂空的方向盘采用了皮质材质，手感好。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X1配备皮质的座椅。

       车尾的造型依旧十分饱满，后窗上方有延伸出来的扰流板，提升车辆的运动属性。尾灯的造型没有变化，灯腔内部的光源结构很复杂，点亮后的效果颇为醒目。车尾的下方采用的是双边共两出的排气布局，配有大面积的银色下包围，提升了车尾部分的层次效果。

       高配车型还有19英寸轮毂、自动泊车、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、车联网系统等。

       新BMW X1采用的是第五代博格华纳Haldex适时四驱系统，这套系统广泛地适用在很多车型上。如果你想要的了解这套四驱系统，打开官方网站就能了到解详细的数据。在我驾驶过这台车后只想和你聊下我的感受。首先这是一套基于BMW X1城市SUV属性来调校的四驱系统，所以它并不适合让你去做复杂苛刻的穿越项目。但是你要知道，拥有了这套四驱系统，在雨雪天气能给你更稳定的行驶姿态，减少起步或者动态行驶过程中的打滑，提高驾驶安全系数。另外如果你想和朋友到郊外放松心情，它也可以适应非铺装路面以及相对温和的沙石环境，带给你更有力的行驶保障，记住这几点就足够了。