在那个时代，专业的人做专业的事情是主旋律，而如果想“跨界”需要有勇气，但是可能会被各方的质疑所打败。但是为了拯救保时捷，前辈们也顾不了那么多了，将保时捷的灵魂与技术赋予Cayenne（卡宴）一搏！这一搏就是小20年！时间来到2020年12月11日，保时捷斯洛伐克工厂迎来了第一百辆Cayenne（卡宴）的下线，对于保时捷和卡宴来说这绝对是一个重要的里程碑。也用百万的销量证明，突破才是验证真理的唯一途径！

       保时捷Cayenne的尾部使用的是贯穿式尾灯，这也是现在非常流行的一个设计，而且，卡宴的尾部层次饱满，看起来给人很时尚的感觉。排气使用的是双边单出设计。

       动力方面，新款保时捷卡宴也进行了动力系统全新的调整，全面走入涡轮化时代。尤其是这次试驾的新款保时捷卡宴Cayenne，引擎的动力心脏换搭了3.0升V6双涡流涡轮增压引擎，取代前代车型所使用的3.6升V6自然进气引擎。虽然排气量有所下降，但仍然可输出340匹马力，与这台3.0T发动机搭配的，是一台8速手自一体变速箱，其性能也是相当不错，不仅能让新款保时捷卡宴拥有0-100km/h加速6.2秒的好成绩，而且极速245km/h的性能表现也是相当出色！

       2024款保时捷卡宴工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品牌的起源。我们在赛车运动中发现，尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。

       2024款保时捷卡宴 车尾造型方面，新款采用了比较运动且层次感十足的设计风格，尤其是全新贯穿式的LED后尾灯，使整个尾部线条流畅，点亮之后更具有很高的辨识度，并且该车还采用了双边四出的排气设计，从而让整车充满了战斗的气息。