日产天籁这台车的第一个点就是它优惠力度足够的大，性价比足够的强。在同级别而言它会比凯美瑞优惠力度更大。而且这款车的动力方面有2.0升自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机。

       新款天籁的内饰可谓发生了翻天覆地的变化，内部的额布局变得更为简洁得体，档次感瞬间提升不少。新车还配备了8英寸中控触摸屏，符合当下年轻人的审美标准。

       在核心动力系统部分，天籁采用了家庭技术非常成熟的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L版本是行驶量车型，因此，最大输出功率只有159马力，峰值扭矩是208牛，动力数据不好，但是配合CVT的无极变速器，耗油量非常好，根据实际测量，100公里的综合耗油量只有5.9L，2.0T版本的主力是高性能，最大马力是252马力，这样输出就足够按同一类的数据包和代码了。

       而在燃油经济性上，百公里综合油耗官宣仅有5.9L。这一切的成绩都是得益于该车所搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。

       而在配置部分，2022款车型还是有一定的升级，入门版配置没有变化，但是舒适性增加了自动驻车、远程启动、内置行车记录仪，并在前排增加了一个USB接口；而智行领航版则增加了360°倒车影像、车道偏离预警/车道保持辅助、远程启动、内置行车记录仪等；智领版车型名称改为了智进版，售价不变，配置增加电子驻车、自动驻车、远程启动、LED大灯等。而在顶配和次顶配车型也都分别增加行车记录仪以及远程启动等功能。

       在动力上，全新一代的天籁依旧搭载两套动力系统，但是变速箱的组合上发生了改变，其一是保持了原有的2.0L+CVT的组合，其二就是2.0T的变速箱换成了8AT，而且更让人意外的是这款车竟然首次配备了AWD的适时四驱系统。性能上的提升应该是这款天籁最大的看点。