二代哈弗H6和博越PRO都是目前国内10万级国产SUV的佼佼者，长期高居销量榜前列。那么两款车谁的综合实力更好？我们此次对比试驾，找来了博越PRO和二代哈弗H6，进行面对面的PK。

       另外，博越PRO还使用了尺寸更大的触控屏，尺寸升级为12.3英寸，内置的GKUI生态系统的UI设计也进行了升级，显得更有档次。同时增加了下方钢琴按键式空调控制区，方便了前排乘客的操作，多种材料的搭配然它的质感也提升了一个档次。

       吉利博越我更推荐的就是它的1.8TDCT两驱标准型，1.8T 184马力的动力可以在满足日常驾驶的同时也能获得不错的超车体验，七挡双离合变速箱的技术也足够成熟，10.08万的厂商指导价再加上一万左右的终端优惠在性价比上也有很大优势。

       说回越野场地，在通过泥泞坑洼路段时，博越PRO同样被路面的泥巴推得方向偏离，但是在泥地里方向盘回馈力度比哈弗H6要稍微重一些，修正方向的过程中你还可以感觉到车头指向性和前轮的位置。转向虽然也有虚位，但至少你不用像哈弗H6那样来回不停找方向盘的指向。

       “打开车门是北京，关上车门是北欧”，吉利集团总裁李书福曾以此形容沃尔沃的车内空气清洁技术。这次吉利人将这一理念推广至吉利博越，博越是一款“会呼吸的SUV”，其配备的车内空气净化管理系统会实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味、烟雾等各种有害成份，提升空气质量。

       吉利博越PRO采用吉利家族最新的设计语言，参考了星越的部分元素，家族式的涟漪进气格栅的造型变得更加立体，并且使用了最新的黑色LOGO，同时大灯组更换为了全LED大灯，前包围设计也更突出了力量感，整体看上去显得更硬朗，更具现代感。

       博越曾经被市场认为是“一匹黑马”，而它用成绩证明自己不仅仅是“黑马”，更是引领整个中国汽车行业向上的“头马”之一，数据从不说谎，“造每个人的精品车”这句口号不是空话，从工厂设备到制造工艺，包括零部件供应商的选择，这些所付出的坚持与努力，都在市场口碑和消费者的认可上开花结果，可以看出，造车，他们是认真的。