虽然路虎的“命运多折”，但这丝毫不影响揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型的推出，而从世界范围来看，揽胜不单单是一台豪华SUV，更像是身份与地位的象征，深受富豪们追捧。

       动力方面，盛世版搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合, 最大输出功率为400马力，峰值扭矩为 550牛·米，传动方面，匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒，并标配电子空气悬架系统。

       揽胜运动版SVR竞赛绿定制版车型，这台车圈性能巨兽由路虎的SVO（Special Vehicle Operations）部门精心打造，官方“将豪华、性能和全地形能力提升至更高水平，打造出独特的路虎车辆 ”，称它就像狂奔的犀牛并不夸张！

       空间非常大，毕竟是不中大型SUV，内部空间肯定小不了，车内高度不错，头部空间非常富裕，我185的身高，坐进车内完全没有压抑感，头部空间还觉得比较宽敞。第二排腿部空间没有加长版那么宽敞，但是也够用了。由于没有七座车型，所以后备箱比较大，不管是进深还是宽度都非常可观。车内储物空间一般，扶手箱相对这个级别的车型来说稍微有点小了。

       全新一代路虎揽胜拥有张弛有度的车身比例、精湛奢华的外观造型和现代简约的线条轮廓，散发不容忽视的强大气场；车辆侧面外观由标志性三组线条勾勒而成：圆润不失力度的车顶线，简洁强劲的腰线与微微上扬的门槛线演绎三位一体的揽胜现代风范，并向船尾风格的车尾流畅延展开来，融洽过渡至上下对开的分体式尾门设计；隐藏式腰部饰条塑造的圆润车门框线与车门玻璃拼接，营造出相得益彰的简明利落侧面，不仅保留整车辨识度，还处处蕴藏细节设计的小巧思，无声书写低调奢华的视觉语言。

       揽胜的外观一直很在线，每代车型的外观都非常漂亮，前脸非常霸气，侧面比例也非常完美，整个车身造型确实没的说。内饰用料非常棒，皮子摸着非常细腻舒服，内饰的做工也很好，接缝什么的除了的很精细，另外中控按键旋钮什么的使用起来非常有质感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜目前优惠程度不错，最高可优惠 9.26万，售价低至133.54万，现车充足，颜色齐全。