全新一代奇骏外观上采用V-Motion3.0设计语言，格栅面积相比老款车型更大，视觉效果更具冲击力。同时用上了辨识度更高的LED分体式大灯设计。

       另外，新采用的电子换挡杆让驾驶员操控起来也更加方便。虽然还是CVT无级变速器，但是巧按轻拉都是在手掌方寸之间就可以完成，手感毫不逊色于一些豪华车的同样设计。

       第二排座椅座垫明显更厚实，乘坐体验也比第一排要软，还是熟悉日产“大沙发”的感觉。

       众所周知，日产车型最为出名的"日产大沙发"全新Multi-Layer人体工学座椅，在全新一代奇骏上居然还得到了升级，其整体造型、支撑性、包裹性均得到了不同程度的提升，搭配上ANC主动降噪系统，为车内带来了非同一般的静谧感。所以，奇骏身怀绝技并非浪得虚名。

       另外，全新一代奇骏车型上所搭载的这套四驱系统，不仅配备了同级别独有的全地形四驱控制系统，更是拥有智能动态中央差速器和B-LSD电子差速锁。有了这套同级别独有的四驱系统，不夸张的说，全新一代奇骏在越野性能方面足以秒杀同级SUV，硬派越野车型的能力在它身上可以游刃有余且淋漓尽致。

       全新一代奇骏即将迎来正式上市，相信其将完美发挥宜城宜野的综合优势，继续延续"日系销量王"的名号，也势必将为每一位用户带来更全能的出行体验。