伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

       长宽高分别为5163×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在5位。宝马X7xDrive M50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       经过中期改款后的宝马X7，在外观上有着更为激进的变化。例如，将双肾格栅扩大为双鼻孔设计，配合黑化的半封闭中网和镀铬装饰条，给人较强的运动效果。 同时，印象深刻的设计必然是新式的“四眼式”分体灯组，其集成了远近光、转向指示等功能，辨识度更加出彩。前包围也加入了梯形的装饰条，强化立体观感。

       前脸双肾式的进气格栅变得更大了，不论是在横向还是竖向的视觉效果上都格外大气，配上两边全LED的矩阵式前大灯，激光灯的选项绝对是宝马只此一家别无分号。车身尺寸方面，作为一台全尺寸SUV，宝马X7在车身尺寸上还是很有看点的。长宽高分别为5151mm、2000mm、1805mm，轴距达到3105mm。这样的车身尺寸，全尺寸SUV的名衔宝马X7可谓实至名归。

       双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏，面积最大的平视显示系统和iDrive 7.0系统等现代化的智能配置也给X7的体验加分不少， iDrive 7.0可让用户在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，并结合先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作，创造了一种全新的人、车、数字化互动体验形式，在此次试驾过程中给人带来耳目一新的感受。

       外观方面，新车前脸采用了家族经典金属双肾格栅，两侧配备了宝马旗下最先机的激光大灯组。尾门上方镀铬饰条贯穿至整个车尾，下方为双边双出式排气布局。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7目前优惠程度不错，最高可优惠 26.77万，售价低至87.72万，现车充足，颜色齐全。