凯迪拉克是通用旗下世界著名的豪华汽车品牌，很多老司机对这个生产过很多款经典车型的品牌都有着很深厚的情感。凯迪拉克现在的定价也非常接地气，这对凯迪拉克的粉丝来说无疑是个好消息。例如今天我们实拍的这款凯迪拉克CT4(配置|询价)，算是凯迪拉克品牌车系里性价比较高的一款车型了，下面我们就一起来看看吧。

       动力方面，凯迪拉克CT4全系采用的是LSY的2.0T四缸涡轮增压发动机，马力最大能达到237马力，峰值扭矩350牛•米。凯迪拉克让人值得学习的是，不会在低配上进行动力分割。发动机的调校属于运动类型的，再加上8速手自一体变速箱，仅需6.9s就可以完成百公里加速。让你重新找回驾驶乐趣。

       细节上，凯迪拉克CT4也给年轻一代创造了自由轻松的氛围。比如无钥匙进入功能。遇到下雨天，您想快速进入车内；或者手中搬箱子，不便取钥匙的话，无钥匙进入功能省去开锁步骤，轻松打开车门。

       悬架结构为前双球节弹簧减振支柱、后五连杆式独立悬挂。底盘调校也没有令人失望，原厂状态下CT4就有很好的侧向支撑力，悬架行程不长，而且悬架感受也不是生硬的那种感觉，韧劲儿很足。

       车头采用的是盾牌型的中网，和车标的造型相同，配合菱形的中网加上镀铬材质的搭配，让车头看上去非常精致。而下包围的造型则显得单调了一些，立体感还好，不过运动感稍显不足。灯光的配置上，1.5T的凯迪拉克CT4可不低，标配了LED光源，并且LED的日行灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节和延时关闭功能也都做到了标配。

       动力部分，凯迪拉克CT4搭载了型号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压直列四缸纵置发动机，最大功率237匹马力，匹配8速手自一体变速箱。悬挂部分采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬架。

       总的来说，CT4是一台具备了不错的运动实力的车型，首先是目前的终端售价还算可以。产品力方面，全系2.0T+后驱对于一些喜欢车的年轻人来说，会很有吸引力；同时这台车的配置也是很有诚意的；不过有得就有舍，CT4的空间部分是短板，不适合后排经常坐人的情况。因此，CT4适合喜欢运动车的单身贵族或是年轻小两口，家庭用车则可以绕道了。