型格，顾名思义，就是“有型”、“有格”。其在设计风格上，相比本田思域的造型设计明显更加个性犀利了很多。新车前脸采用倒梯形进气格栅，内部采用蜂窝状设计，搭配修长的三瞳LED前大灯，使得前脸更具辨识度。

       动力部分则是笔者推荐型格最核心的原因所在。首先，它全系搭载240TURBO高功率1.5T发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，相比全新一代思域分高低功率而言，型格在动力上无疑显得更具诚意；此外，本田型格还拥有手动版本，其入门型号的动力总成由1.5T发动机+6MT组成，这很大程度上弥补了“鬼火少年”心中的遗憾。

       在驾驶辅助系统上，型格同样拥有最新的Honda SENSING安全超感系统，其包含了FCW 预碰撞警示、CMBS 碰撞缓解制动、LKAS 车道保持辅助以及TSR 交通标识智能识别等功能。

       自打广汽本田公布旗下全新紧凑型车定名INTEGRA型格，我们就可以预料它势必引起热议，尤其是对本田车迷而言，“型格”这个名字可以自然而然地就刺激到他们一些对于过往本田文化的情怀，关于性能、操控的记忆，以及类似“一款高品质的本田”这样的联想，型格在以正确的方式被广汽本田打开。

       当然，除了硬件上的科技高能，在系统软件的应用匹配上，型格也是非常智能，更具人性化。 比如通过手机登录“广汽本田APP”，就能实现寻车、启动引擎、开关门窗、车门开关锁等许多操作，日常用车的过程中，能够避免许多窘迫。更值得称道的，是它搭载的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，拥有许多方便快捷的智能功能。

       座椅方面，根据配置不同，采用了织物、皮织混搭、真皮+仿皮三种用料，座椅的坐垫较为宽大，内部填充物软硬适中，给人腿部的支撑非常到位，舒适度很高。175cm的体验者在前排舒适位置，头部空间剩余四指，此时后排头部空间剩余三指，腿部空间剩余两拳，乘坐空间在同级主流水准。

       今天介绍的这款型格不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。究竟该如何选择还是得看你的具体需求了。