上半年要说哪款车最火，比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一，很多消费者等待了四五个月都没能提到车，等的令人心焦，也有人问这款车真的值得等这么久吗？下面我们简单聊一下。

       大家都知道磷酸铁锂电池在化学特性上是要比三元锂电池更安全的，此外在循环充放电寿命（刀片电池达到3000次）上也更具优势。值得一提的是，刀片电池的核心“秘诀”其实是在结构设计上做到了创新和突破，进一步提升电池包内部的空间利用率，从而提高电池包的能量密度。因此，秦PLUS EV的电池在更安全、寿命更长的前提下，还能做到媲美甚至是超过三元锂电池的续航里程，这才是该车最大的卖点之一。

       内饰中控运用了贯通式的设计，并且中控面板以及中控桥都是采用了蓝色的造型，拥有较强的时尚感以及运动感，同时档次也是很强，车内空间的表现还是非常可以。

       箭羽式的LED大灯加入了熏黑处理，更加有设计感。全系标配大灯提前开启/延时关闭功能，中高配车型还带有智能远近光灯功能。

       至于大家最关心的动力电池组容量，比亚迪并未透露具体的数据，目前只知道有高续航和标准续航两个版本车型，对应的纯电续航里程分别是120km和50km。

       性能系数 作为纯电车用户来讲，省钱作为一大购置原因，肯定会格外关注其电耗问题。这款秦Plus ev拥有着12.9kw时/百公里，基本在同级别中是无敌的存在，即使比起一些小型电车都还要省电。