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全新一代奇骏,除了少一缸的发动机,都很强大
2023年09月30日 15:59 来源: 易德日产专营店 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       从构造上来说,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,并非传统意义的曲柄连杆结构,而是采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾了高性能和低油耗,运行状态既平稳又静音,因此而获得了更多消费者的首肯。

       动力方面,新一代奇骏全系搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率为204匹马力,最大扭矩为300牛米。

       从第三代开始,奇骏就变得贴合城市用途,变成了都市时尚风,直至今天,第三代奇骏已经在中国获得相当优秀的口碑与基数。全新奇骏比起第三代的阴柔又多了一份阳刚,这年代不给你一点强刺激感还真以为城市SUV都是“弱鸡”。

       驾驶辅助配置上,全新一代奇骏还搭载了增强版ProPILOT超智驾,具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持,还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等功能。

       现在全世界的汽车人都知道了,没有哪个市场比中国市场更追逐时尚。因此来自四国的日产设计师群策群力,让全新一代奇骏的内饰也走在了潮流的最前线:扁平化的简约风设计讨好的是当下的消费者,紧随其后的是全新一代奇骏傲视同级的硬件配备.

       车尾部分,新车尾灯采用了熏黑式设计,后备厢门上凸凹有致的线条设计让新车层次感十足;后包围采用了宽厚的黑色加银色护杠设计,整体显得非常饱满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,比老款车型稍大一圈,但轴距没有变化。

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