四驱版百公里加速成绩4.5秒，电机总功率400kW，最大扭矩720N·m，搭载89.97kWh电池，四驱版本续航550，单电机长续航版续航610km，采用无边框车门，几乎配备了当时电动车能够加持的所有配置，让很多用户一度认为，零跑C11就是特斯拉Model Y的平替，最重要的是，首发顶配价格并未超过20万，依靠着绝对的性价比，成功将零跑C11推到了话题制高点。

       娱乐方面，内置高德地图，酷狗音乐，喜马拉雅，爱奇艺等丰富APP，随时随地享受智能网联带来的全新车生活体验。

       零跑C11四驱性能版采用前卫科幻的设计风格，灵感来源于科技自然美学以及数字化感性设计。由于是纯电动车，其车头采用封闭式设计且两侧矩阵式大灯融入三条LED灯带并分为上下两部分，视觉效果科幻前卫。零跑C11前保险杠两侧配有类似导流槽设计，搭配下方黑色格栅提升这台车的运动感。

       2930mm超长轴距，同样也是25万内轴距最长的纯电SUV。这除了能保证后排二郎腿的空间之外，由于纯电动车型的先天优势，绝对纯平的后排地面也是C11的优势所在，后排坐上3个小伙伴也毫无压力

       零跑C11在保持了一个较低的门槛的同时，它确实完成了对于智能、性能、续航这三项关键属性的兼顾与满足。尽管从空间性来说，身为中型SUV并不是在高度、宽度上都尽如人意，可配合较有趣且高规格的智能座舱与用车方式，不到18万的门槛、不到23万的顶配还是比较合适的。