说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       中控部分，搭载一块10.1寸显示大屏，整体偏向主驾一侧，有一定的操作便捷性，方正的外形和悬浮式的设计，再加上游艇式档把和8英寸全液晶仪表盘，整体将车内的科技感提升的无与伦比，毕竟，比亚迪的中控台，一直都是声名显赫，这款秦Pro EV，依然没有拉跨。

       动力方面，搭载了一套插电式混合动力系统，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，电动机总功率150马力，电动机总扭矩250牛·米，匹配6DCT变速箱，官方0-100km/h加速为5.9s，综合油耗1.4L/100km，配备容量为9kWh的动力电池组，工信部纯电续航里程80km。

       比亚迪为这款车的内饰设计了T字形中控台，在它层次感明显的中控台上搭载了10.1英寸彩色显示屏，车机系统也可以实现GPS导航，路况显示，道路呼叫救援，车载蓝牙电话等功能。另外，这款车配备的语音识别系统涵盖多媒体控制，车载导航，电话天窗，空调等系统。内饰用料厚道，除了中控台上部分采用皮质材料外，就连门板内侧也采用触感绵软的搪塑材料，身体接触起来舒服，给消费者带来不一样的触感体验。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势