作为丰田首款正统纯电车型，bZ4X诞生于广汽丰田“零缺陷率”全球模范工厂，采用基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，其“专属价值”与其他丰田产品都是截然不同的。此次，秉承丰田QDR制造标准，bZ4X重新定义了电动汽车本加坡的“品质、可靠、安全”三大标准的新高度。随之而来的，是广汽丰田从品牌、品质自信迈向技术、智造自豪的全新阶段。

       新车的侧面也是突出了比较强的设计感，整体轮廓跟雷克萨斯一些SUV较为相似，车顶和车身采用双色设计，轮眉处的设计也是比较夸张，尾灯采用贯穿式熏黑设计，夜晚亮起显着比较精致，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650毫米，轴距为2850毫米

       新车长宽高分别为4690/1860/1650毫米，轴距为2850毫米，采用了传统SUV造型设计，可以保证车内乘客的头部空间。另外，该车在前翼子板和后轮眉等位置采用了深色饰板，与车身上的主色调形成了拼色的设计。车尾方面则展现出了一些运动感，使用了贯穿式尾灯设计，车顶上方还配有黑色尾翼。

       值得一提的是，丰田还计划将全新研发的OMG（One Motion Grip）驾控套装导入中国市场。该套装由赛手方向盘与线控转向系统组合而成，在构造上取消方向盘与轮胎之间机械连接，方向盘转动角度设定为正负150°，无需换手打轮即可完成转向操作，减轻驾驶员在弯道、掉头、入库等操作过程中负担。

       广汽丰田bZ4X的快慢充电接口分别位于车头两侧翼子板位置，并支持对外放电功能。车尾造型采用溜背及双尾翼设计，营造出不俗的运动感。不规则造型的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，点亮后进一步提升辨识度。

       总体来讲，相比起目前丰田旗下的燃油车型，新车在设计方面发生了较大的变化，内饰设计则见仁见智，而在动力及续航方面，从目前获得的信息来看，并没有太过突出的亮点。所以新车后期表现如何，还得看市场检验。