要说这款车子的重要性，除了吉利汽车之外，可能用户们也很难去感受到，但是如果从产品力方面去感知，我想大家应该能够感受到它的实力，从侧面也能反应出星越L的强悍竞争力。

       当然，四驱系统会是整个挑战中的重中之重。作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的车辆，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，最大爬坡角度可达到37°。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%。

       小编平时走城市快速路比较多，大概在8个多点。在市区遇到堵车的时候油耗就会比较高，能来到13个左右。高速比较少，大概有7个多不到8个的样子。表显综合油耗是8.5升。动力强劲，油门响应比较快，低速换挡会有轻微顿挫。2.0的动力很足，油门轻轻来一脚就很窜，灯红路灯的时候一脚地板油下去动力来得很快，很轻松就能窜出去，推背感非常强。后期动力储备很足，高速超车没有任何压力。底盘调教很稳，指向精准，支撑性很好，过弯的时候车身不会有大幅度的倾斜，高速速度较快时也不会出现车身发飘的感觉，随之带来的就是悬挂硬，路面轻微震动都可以在车内感受到。

       车尾部分，星越L采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并加入了横条镀铬饰条点缀，搭配上小型尾部扩散器，看上去十分运动。