可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

       在底盘方面，宝马X7 配备了带有电子控制减震器的自适应悬架和车轴的空气弹簧。它可以达到80mm的高度并能够满足各种道路条件。此外，新车还将提供四种驾驶模式选择，包括岩石，碎石，沙地和冰面等，以应对各种严峻的道路条件。

       内饰部分，新款宝马X7装配了全液晶仪表盘与悬浮式中控屏组成的一体式连屏设计，加上三幅式多功能方向盘，全新水晶质感的拨杆机构。细节处的提升让整车看上去更加轻奢豪华。动力部分，新车将搭载全新一代六缸发动机（或者八缸），并适配48V轻混系统，传动部分匹配8速手自一体变速箱。具体部分的动力数值还需等官方的进一步公布。在售款宝马X7所搭载的3.0T六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为280kW、最大扭矩为520N·m（40i车型）

       宝马X7采用家族最新的设计理念，与宝马旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。新车前脸配备双肾进气格栅，运动感明显增强，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是硬朗的轮廓，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径车轮，有助于突出宝马X7的造型。而贯穿尾部还是显得比较敦实的，尾灯造型同样有点小，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       全新款式的宝马X7可以说，相比之前我们熟悉的宝马X5，拥有更加强烈的豪华气场，该车不仅拥有尺寸更大的镀铬装饰前中网，而且还体现出了很强的豪华感，除此之外，精致的灯组造型以及充满运动感的车身包围都让整车的气场增加了不少，再加上开眼角造型的大灯以及最新的日间行车灯，可以说让整车外观看上去十分的富有科技感。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。