外表：我觉得这一代的奔驰S级比最新款的豪华大气很多，外表是目前这个价位最好看的一款。硕大的进气格栅和流线性的大灯中和得很到位，锐利不失优雅，颜值大气，整体看，很稳重，毕竟是原装进口的S级，车漆工艺厚实，果然奔驰S级才是奔驰的灵魂车型。

       在动力性能方面，S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征，并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路，为了追上前面的车，开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油，车身具有出色的循迹性能，悬架支撑车身保持适度的水平姿态，与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感，下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确，S级悬架不仅左右两侧支撑到位，而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态，它总能有效地接收和响应转向指令，控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时，车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别，我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头，在舒适模式下轮胎会更早尖叫，说明轮胎承受的负荷更大。

       车身尺寸分别为5290.1921.1503，轴距为3216MM，空气悬架，支持悬架软硬高低调节，倒车影像，全速自适应巡航，分段式电动天窗，全车电吸门都是标配。

       最有感觉的内饰颜色还是以浅色调为主，透光度很好，又有着不错的居家感。前排的储物格做工也很细腻，储物空间表现不错。车内黑色钢琴漆饰件和一些木纹饰板表现出不错的高级感。作为一辆豪华车型，做工和用料是很棒的，这一点完全不用担心。随处可见的皮质包裹，触感很舒适。车内配备分段电动全景天窗，视野更宽广。四区自动空调堪称增强型的空气滤清器，除400L商务版车型之外，都具备畅心醒神功能。车机系统也很流畅，反应较快。

       低配车型采用前置后驱的布局，车头方面，王字形的进气格栅，令人百看不腻，两侧为LED灯组，大灯带几何多光束功能，车身腰线平直锋利，车门凹面处理非常精细，轮圈为19寸的，倒三角的尾灯，相比于老款的柳叶式尾灯，气场方面，确实要逊色一些，官方介绍称是钻石切割的光柱设计，底部为双边双出排气管，空气悬架，支持悬架高低软硬调节。

       空间方面，奔驰S级的车身长宽高分别为5290x1921x1503mm，轴距为3216mm，定位大型车，采用4门5座布局。后排整体乘坐空间十分宽敞，腿部空间余量较大，中央通道有一定的隆起，对于中间乘客的舒适性会有一定的影响。行李舱的容积为550L，内部空间较为规整，能满足日常的家用需求。