蒙迪欧刚刚面世的时候，就以很像阿斯顿马丁的前脸获得关注度，加上低趴的车身，带一点小溜背的车尾，一下子就从上一代的老气横秋变成了一款年轻人喜爱的轿车。即便已经是接近换代的车型，蒙迪欧的外观设计也不会让人觉得过时。

       金牛座上的旋钮式换挡杆也被用在了中期改款的蒙迪欧上。原本挡杆位置腾出的空间留给了纵置的两个杯座，老款车型中央扶手箱前横置杯架的空间也就顺理成章地腾给了前者，再加上挡杆前设有沃尔沃常用样式的储物格，蒙迪欧在中期改款后前排储物格着实不少。

       来到车身侧面，该车尺寸是4873/1852/1470mm，轴距是2850mm，轮胎来自米其林，前后轮胎规格均为235/50 R17。该车车侧给人一种非常运动的感觉，线条柔顺，观感出众。

       上一代蒙迪欧搭载了明显不匹配的动力，一直有“小马拉大车”的恶评，新一代蒙迪欧的崛起除了外形出彩之外，最根本的原因是福特终于给它搭载了EcoBoost发动机。福特的涡轮增压发动机和其他品牌相比，是相对热衷于调校出大马力的，无论是嘉年华身上那台1.0T，还是蒙迪欧装备的1.5T和2.0T发动机，它们的数据基本上都不会让你失望。

       配置上，金牛座表现不弱，除了入门车型，主动刹车、并线辅助等功能都有，这都是2023款的配置，在那个时候，这样的配置还是很有诚意的，另外，倒车雷达、10.1英寸的中控屏，无线充电、感应后备箱，旋钮式换挡机构，这些配置金牛座上都不缺席，就是2021款的车型，也很少有配置这么全的。

       动力方面的话，福州蒙迪欧有1.5t版本和2.0t版本，买的话我建议大家买2.0t。1.5t讲句实在话，动力够用是够用，但是给不了你那种充沛的感觉。2.0t的话动力确实比较充沛一点，而且深踩油门推背感也比较强，有空去试乘试驾一下。