Vantage在马丁家族里属于“小弟”，但外形方面攻击性反而比较强，超大尺寸的前格栅比较夸张，内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条，底部带有前唇，凸出于车身之外。头灯设计得非常小，让这个前脸更显凶悍，全LED的光源，自适应远近光。

       当汽车的速度达到每小时65公里/小时时，汽车的1档将被提升到2档。在这个过程中，换挡冲击和后胎轻度跑偏也会一起出现。但是，值得注意的是，该车型的电子稳定系统在关闭后将被强行干涉。这样做的目的是有效地纠正车身。当汽车的速度达到每小时95公里时，2档将直接上升到3档。这时，我们检测的结果是3.96秒，性能不错，与官方数据一致。

       比如Vantage的车门拉手，用的都是软质的真皮，还有车门开关也很符合人体工学，且在座椅调节的旋钮设计上，Vantage也和奔驰一样放在了明面，以免尊贵的阿斯顿·马丁车主在调节座椅时划伤了自己的名表。但说了亮点，咱们也不得不吐槽一下Vantage的中控“T”形区，例如布置了太多的物理按键、8英寸的中控屏也属实有点儿拉垮。

       阿斯顿·马丁Vantage可以说超脱了此前的家族设计风格，较多夸张犀利的元素被大胆融入，绅士之风被西装暴徒的感觉所替代，前脸依然采用了鲶鱼式大嘴，在边框使用了一圈碳纤维，看上去更具运动性和战斗气息，但凸出的前唇会让你时刻担心地库上下坡是否会磕碰，机盖上的线条刻画清晰，扁平的车头就像一个贴地性能小怪兽。

       购车方面：编辑咨询了经销商，V8 Vantage目前优惠程度不错，最高可优惠 17万，售价低至158.80万，现车充足，颜色齐全。