2022款源于传统宋MAX。宋MAX是比亚迪在2017年推出的紧凑级MPV，2020年全年销量为23410辆，2021年销量有所下滑，全年销售了9935辆，2022年1月份宋MAX的销量为182辆，销量不很理想。当然，这与比亚迪新能源战略的实施有关，新能源汽车已经占了比亚迪汽车总销量的95%以上。

       宋MAX DM-i在主动安全方面也毫不含糊，通过DiPilot智能驾驶辅助系统，车辆整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别、智能远光灯系统、TJA/LKS/LDW（交通拥堵辅助/主动式车道保持系统/车道偏离预警系统）智能集成制动控制系统（IPB）、TPMS胎压监测系统（TPMS胎温&胎压数字显示监测系统）、EPB电子驻车系统、BOS刹车优先系统、全息透明影像系统等丰富安全配置，全方位护航驾乘安全。

       宋MAX DM-i搭载比亚迪DiLink 4.0（4G）智能网联系统，使用12.8英寸/15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，实现了行业首创负一屏设计，包含智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块，拥有全新深色浅色两种模式，并对系统交互逻辑和体验做出多项优化。

       新能源车能在燃油车的围堵中独辟蹊径，很重要一个原因就是它带给了用户革命性的体验。这种体验有两个维度，首先是驾驶体验，仅凭之前提到宋MAX DM-i的表现就可略知一二；其次是智能化，大部分新能源车都在打造智能化的卖点，并逐渐与燃油车拉开代差。

       动力方面，新款宋MAX DM-i配备的是由1.5L自然吸气汽油机和电动机组成的插电混动系统，高功率版最大功率为197马力、峰值扭矩325牛·米，低功率版最大功率是179马力、峰值扭矩316牛·米。在纯电续航里程方面，高功率版续航里程为105公里，低功率版是51公里。满电满油情况下综合续航可达1090公里，同时0-100km/h加速7.9秒。此外两种不同续航版本的车型，均配备了DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

       为了满足消费者的购车需求，比亚迪宋MAX DM-i提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局。其中，7座车型充分利用空间，方便大件物品搬运；6座车型乘坐舒适性更佳，足以轻松应付家庭出行和工作应酬等多元化需求。