“坚守其传统，热衷于现代化，从中努力地寻求平衡，这台欧陆GT如此向我展现它的魅力。”

       不过，同样高调的还有售价和定位，这让它在各方面的表现都成为“应该的”，的确，性价比不会是它潜在买家所考虑的问题，但如何才能正确打开欧陆GT所擅长的领域，挖掘车标之下的真实产品力。

       全新2023款宾利欧陆固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。跑车的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭形设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。

       极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。

       一套48V的主动式侧倾控制系统正在尝试抵抗物理学，让车身响应和平衡性拥有明显进步，前后抗侧倾杆中的电动旋转作动器可抵抗车身侧倾，这意味着欧陆GT可以主动克服通过弯道时所产生的侧向离心力。

       2023款宾利欧陆GT后视镜设计与车身整体造型相得益彰，饱满且失棱角的样式，看去非常有层次感，带有转向灯和摄像头的设计，更为日常驾驶提供了便利。车身长宽高分别为4805/1954/1405mm，轴距较老款增加了105mm，达到2851mm； 宾利全新欧陆GT的制动系统一大亮点，采用了宾利有史以来最大的10活塞制动卡钳，选用了21英寸十辐轮圈，还有其他样式和尺寸提供。

       全新欧陆对经典设计元素进行了保留传承，并在保留传统的基础上进行了革新，全新欧陆GT外观更加年轻运动，内饰材质更加考究与奢华，精工细作的内饰凝聚着功手工劳动者的匠心。家族基因一脉相承，代表着优良的赛车传统，完美的身躯匹配暴躁的动力堪称最撩人的神器。