作为比亚迪的旗舰SUV车型，新车推出了纯电动EV版、插电式混动DM版、燃油版三种动力版本。共六款车型，全系售价区间为16.58-31.48万元。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机和电动机的组合，可实现“百公里加速4.3秒”、“百公里制动36米”，为用户带来极致的性能体验。

       2023款唐EV的侧面轮廓变化不大，与现款车型基本一致，圆润动感的侧面轮廓符合现代审美。变化的地方在于视觉冲击感极强的全新21英寸轮圈，再搭配上低风阻的塑胶挡板则更加有观赏性。据悉，匹配的265/45R21米其林高性能轮胎采用了米其林全新一代PS4花纹，在抓地力和静谧性都有更好的表现。

       内饰绝对是唐新能源的一大优势之一，用料相当高档，装配工艺非常好，且操控性强，同时下方的按钮和实用的物理按键暂时没有暴露出一丁点故障的现象，这是我对唐新能源的客观的评价。与此同时，唐新能源的舒适模式下的方向盘的重量很适中，造型很吸睛，精准的调校，也使整部唐新能源更加安全可靠。此外，唐新能源的驾驶位的椅背的风格与相关的内饰搭配是相当不错的，覆盖率达到了百分之九十五以上，同时座椅的内部填充物为软质的面料制作而成，甚至可以说是几乎没有一丁点缺陷，长时间开车七八个小时，也丝毫没有觉得腰太难受。当然了车子还是要舒适的才行的，并且唐新能源的异味比较少，因此即使长时间的驾驶也绝对是特别放心的。

       怎么大的车动力上没有感觉到不足，可以说动力比较充沛。总体操控感觉比较灵活，不像是一台7座的大车，过弯道车身侧倾控制的也很好。车道保持没用过。没事用过。低速还不错高速没试过。操控比较轻快底盘稳定性：地盘扎实，紧致。两顿多的车刹车很稳唐就好比一个灵活的胖子，动力充沛。油耗方面，能耗方面，充满电无锡冬天纯电可以开到100不到充电方面，充电基本上3个小时左右冬季能耗方面，冬季掉电主要还是空调和座椅加热续航里程方面，城市纯电续航表现满意。

       唐新能源后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       外观设计方面，2023款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元PLUS等车型如出一辙，拥有封闭的前脸设计，一眼就能看出其电动车型的身份，而通过对一些细节的调整，比如下保险杠处的银色饰条等，增强了整体的层次感。侧面及尾部方面变化不大，新车采用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动，贯穿式大灯增加了整体辨识度。