凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 有棱有角的设计，获得了路人大量的好评，前脸部分，黑色的网格状格栅让它有一股性能车的既视感，竖直状的日间行车灯造型酷似獠牙一般。更短的前悬，由B柱开始下倾的溜背线条，无疑让CT5的外型更为协调。而19英寸的枪灰色轮圈，也保持了新车一贯的运动主题，内部配备的由Brembo代工的四活塞前刹车卡钳，让CT5的运动风格发挥到了顶点。

       该车源于阿尔法轻量化后驱平台打造，以50:50完美车身比例，4,924x1883x1453（毫米）车身尺寸，要比新宝马3系加长版更长，外观采用扁平的盾形进气格栅搭配两侧犀利的开眼角大灯组，“双外观”造型，外观这个东西，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。为了进一步抑制原地起步，以及湿滑地面的打滑，凯迪拉克CT5搭载的米其林PS4S，245/40ZR19的轮胎，相比PS4是100%的街道取向，PS4S是20%赛道、80%街道，在保证静音和舒适的情况下，能够压榨出轮胎的极限抓地力，目前市场售价单条在2000元左右，由此看来上汽通用也是足够下本的。

       而现在，CT5 28T铂金运动型上的MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎组成的“运动四件套”下放到了尊贵型上。除了外观上略有不同，配置上几乎和顶配28T铂金运动型一样。

       内饰部分，中控台依旧显得很有质感，搭载了一款梯形的液晶屏，带有倾斜的角度，下方的物理按键排列的很整齐，物理按键的触感是很舒服的。档把的造型是很精致的，上方带有黑色烤漆元素点缀，旋钮控制键很小巧。依托于宽大的轴距，车内的空间表现也是很出色的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 2.97万，售价低至26.00万，现车充足，颜色齐全。