作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

       外观方面就能看出来Ta的尺寸不大，但是依旧采用了五门四座的设计，并没有采用隐藏式门把手，碍于成本问题，采用的是内凹式门把手，也能够有效降低风阻系数。C柱位置使用的是熏黑饰板点缀，有点悬浮式车顶的即视感。而且该车的轮胎尺寸比较小，不过车身本来也只有3780mm长度。

       进入车内，2023款比亚迪海鸥的内饰也是贯穿着科技、人性化的设计理念。中控台采用大尺寸的触摸屏幕，显示细节十分清晰，操作也非常便捷。而且，车内所有按键都采用“感应式触摸按键”，这种方式让人可以不用靠触摸屏幕来实现操作，在驾驶的过程中能够更加集中精力，确保驾驶安全。

       海鸥标配了前通风盘、后实心盘形式的四轮盘刹制动系统，对于在意这些的用户，这下可以更加放心了。不过，就我个人的建议，我还是更希望您在保证行车安全的前提下，多利用动能回收系统来减速，延长续航里程的同时还能减少制动系统的损耗，是个省钱的小技巧。

       近日，龙南科技比亚迪店内海鸥现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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