丰田兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，也是TNGA架构下的首款非承载式车身的车型。车重相比于上一代车型下降了200公斤，但是整体强度提升了20%。曾经驾驶兰德酷路泽征战达喀尔的车手三浦昂也参与了全新一代兰德酷路泽的研发工作，在他的提议下，发动机和变速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300拥有了更轻的车头重量和更低的重心，操控性得到了提升。
酷路泽4000 23款 GXR 八气 20轮
天窗，无钥匙进入，一键启动， 摇控启动，7座，真皮座椅，8气囊，桃木内饰，桃木多功能方向盘，定速巡航；
双差速锁，高/低速四驱，蠕行模式，坦克掉头 ，3种驾驶模式选择，2档起步；
主/副座椅电动调节 ，车载冰箱 ，后排娱乐，电动折叠后视镜，前/后雷达 ，倒车影像，电尾门；
LED大灯/清洗，前雾灯，包围，航踏，20轮 ，尾翼，拖钩，行李架；
作为丰田旗下经典的硬派越野SUV，兰德酷路泽不仅在国内有着极高的关注度，同时也被一众车迷冠以“陆地巡洋舰”的美名。而今，当兰德酷路泽即将迎来全新第九代车型，也就是全新LC300车型更迭之时，同样成为了国内一众车迷追捧的对象。并且，借由全新兰德酷路泽LC300车型已率先于海外市场开售之后，国内售用的版本，也即将迎来好消息。
22款丰田兰德酷路泽LC300依旧延续了老款车型的大体轮廓。细节上则采用了新的设计，比如更新、更锐利的前脸设计，前格栅进一步加宽加粗，整体“大圈套小圈”的设计，确实有一些耳目一新之感。前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口
22款丰田酷路泽LC300走进车内，新车内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液 晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，提升了车内科技感。同 时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。
全新兰德酷路泽LC300在动力方面，全新兰德酷路泽LC300将彻底告别“V8大自吸”的设定，取而代之的是4.0升V6自然吸气发动机和3.5升V6双涡轮增压发动机。二者的最大功率分别为275马力和415马力，峰值扭矩分别为385牛·米和650牛·米。传动系统方面，与前者匹配的是6速自动变速箱，后者则匹配了10速自动变速箱。除此之外，海外版本还会有3.3升V6柴油涡轮增压发动机可选
