广汽集团旗下众多MPV车型中,传祺如今已是当之无愧的C位明星。以广汽传祺M8为例,在市场表现上,传祺M8位居高端MPV市占率排名第一。

       舒适模式下悬架会变软一些，遇到起伏路面时车身会出现左右摆动的情况，过弯的侧倾也会偏大些，运动模式下底盘变的更紧致，起伏路面的横摆情况抑制得更好，侧倾也不太大，总的来看，无论是哪种模式都是基于舒适的基调，只是看驾驶者喜欢那种风格罢了。

       比起同价位的SUV，作为一款中大型MPV传祺M8更能给到宽阔的空间。5089/1884/1822mm的三围，加上3米长的轴距，能让车上的每一个位置都不感到拥挤，拥有舒适的乘坐体验。

       配置方面，这款车搭载了主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警系统等安全配置，行车安全性有了更大的保障。

       这辆广汽传祺M8的底盘从整体来看，用料中规中矩，设计比较新。一般来说，MPV的底盘往往会落后于轿车和SUV，毕竟MPV的底盘更新换代慢，也不追求驾驶性能。

       当然，我也不是在鼓吹M8这台车有多么优秀，只是因为它在方方面面确实做到了这些。一台车的好坏，不是通过定价，也不是通过配置来评判的。一台车的配置再多，没有做好配套，用户的体验不行，那也没有任何意义。而M8的体验，保守也能拿个80分，虽然不是尽善尽美，但对于一台20万不到的车来说，能提供舒适的驾乘体验，已经是非常不容易的事情。因为工程师必须在有限的成本内，尽量的调教出一台富有竞争力的车型。

       前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。如果你也正在考虑这款车，那不妨趁着周末去店里体验一下。