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传祺影豹的前脸看起来比较复杂和凶猛,它采用了直瀑式的进气格栅,格栅右上方用黄色的"S"彰显它的运动性能。而在格栅两侧是复杂的多边形装饰,延伸到车灯下方则是鲨鱼腮式样的装饰。传祺影豹灯组内部采用竖条形的设计,看起来比第十一代思域更为犀利。
排气阀门打开后的声浪确实能让肾上腺激素直线上升,但同时会牺牲一些低扭的表现。有得有失,排气减少了回压后更加通畅, 发动机在2000转以下会略显无力。最理想的状态是,开启SPORT或SPORT+模式, 发动机转速保持在2000转以上,同时打开排气阀门,你会情不自禁地沉浸在那份愉悦驾驭之中。
动力方面,影豹标配了第三代1.5TGDI发动机,能提供130kW的最大功率与270N·m的最大扭矩,搭配着7速湿式双离合变速箱,这样的组合让它从丐版开始就能以6.95秒的成绩完成零百加速;而影豹R得到的第四代2.0TGDI发动机,则将提供高达195kW的最大公里与400N·m的最大扭矩,从而在爱信8AT的支持下,以5.7秒的成绩破百,从动力参数到性能加速都远远胜过同级别的所有非新能源轿车,即便是40万并带有quattro的奥迪A4L顶配也会慢上0.3秒。
70后的情怀是 丰田,80后的信仰是 本田,实在是可悲!或许,希望,以 传祺影豹为代表的中国品牌产品,日后能够成为95后Z世代年长后的谈资----我年轻时就是开着 影豹去炸街的,秒天秒地秒 法拉利的 思域连我尾灯都看不见......
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