丰田埃尔法无论是企业老总，政府官员，拥有它才是有面子。也体现了高端大气上档次，低调奢华有内涵的名词名句。丰田埃尔法在国内经久不衰，在国内为口碑最佳的MPV，其豪华舒适性无与伦比。

       全新一代埃尔法新宿天鹅版长4975*1850*1890mm（加高顶车身），轴距达到了3000mm，视觉性方面更加高挑出众侧身腰线也比正脸的棱角分明显然要柔和得多，A柱的倾角揭示了不俗的风阻表现，B柱到车尾的后舱玻璃构型也是极具科幻感，而通过整体的线条感不难发现，车头部分占比极小，埃尔法是尽可能的将空间预留给了优越的乘坐性。

       四驱埃尔法双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。

       动力方面，全新埃尔法目前仅提供2.5L混动系统，搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率为211马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，同样提供两驱和四驱可选。未来新车还计划推出2.4T、2.5L纯燃油版和插电混动版车型。

       座椅布局上，从图上看仿佛只有6个座椅，但有没有注意到第三排中间还有个悬浮式的头枕，如此一来，新车依然是2+2+3的7座布局。此外，全新一代埃尔法/威尔法第二排独立座椅的造型也进行了全新设计，且拥有两个独立的触摸屏控制面板，在功能性方面会更加完善。另外，新车还配备了左右双天窗，这个设计有些令人想起当年三菱Delica L400。

       首先是其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅其次是真皮的手感柔软、细腻，基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮，而和皇冠相比则略好与皇冠。人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

       而尾部造型，两车也是基本保持一致。只是在尾部灯具的设计上有所不同，埃尔法使用的是类似于牛角设计的红色翼展式LED尾灯，威尔法用的则是有几分改装范的白色“回”字型尾灯。