这应该是小编距离Dream car最近的一次了吧，近期法拉利在深圳举办了一场巡游，法拉利296 GTS就是这场巡游的主角。拉风的造型，高亢的声浪，强悍的动力，没有一个是令你想抗拒的理由吧。即使小编奋斗十年还不一定买得到，但摸上一把就能感到十分欣慰。这不，我就摸上了一台法拉利敞篷超跑——法拉利296 GTS。

       性能表现方面，即使因为加装电动硬顶敞篷机构与车体强化，所以 296 GTS 的车重 (1,540 公斤) 较 296 GTB (1,470 公斤) 多了 70 公斤，但是移植代号 F163、296 GTB 上之全新 120 度夹角、3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 2,992c.c.) 的 296 GTS，不只引擎本身即拥有 663 匹 (CV) 的最大马力，加上位于后轴、输出功率 122Kw (167CV) 的后置电动马达，以及源自 F1 赛车的 MGU-K 动能回收系统和 TMA (Transition Manager Actuator) 交替管理执行器后，296 GTS 不但一样拥有傲视对手的 830 匹 (CV) 综效最大马力，以及 740牛.米的峰值扭矩，搭配 8 速 F1 双离合器变速箱与后轮驱动的设定后，由静止加速到时速 100 公里和 296 GTB 一样只需 2.9 秒，从静止冲刺到时速 200 公里仅需 7.6 秒 (296 GTB 为 7.3 秒)，且可在自家 Fiorano 赛道中跑出 1 分 21.8 秒的出色单圈成绩 (296 GTB 更仅需 1 分 21 秒)。

       我们再转到动力这一块，法拉利296 GTS系首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，一台120度缸体夹角的2.9T V6双涡轮增压发动机，并在后轴位置还带着一个驱动电机，形成插电式混动系统。

       车身侧面，为了能够优雅的兜风，Roma Spyder被设计成了只要在60km/h以内，软顶都可以在13.5秒之内进行开闭，并且软顶采用的织物也加入了全新的材料，旨在提升与硬顶相媲美的车内静谧性。当然如果车主不喜欢经典的黑色软顶，其软顶颜色也有4色可选。

       近日，豪韵汇名车店内法拉利296现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

       以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。