当汽车命名带有“终极”字样时，一副极具战斗感的画面自然而然的会浮现在脑海中，其中本就萃集高性能本领于一身的路虎SVR系列，加持“终极版”后更是将彭拜的驾驶激情带入新的高度。

       外观方面，新车仍然使用了方正硬朗的设计风格，家族式设计风格很强，一下就能看出来这是路虎的车辆，辨识度不俗。细节方面，和路虎揽胜相比较的话，新车的设计更加运动化一些。

       不同于揽胜的非承载式底盘，定位于运动与全路况兼顾的新一代揽运采用了很是流行的承载式的车身结构，并且还配备了全铝车身，使得车辆的整体质量大幅降低，全铝车身使得车身重量减少半吨左右的重量，并且由于比较轻的车身，在保证强度的情况下，对于燃油经济性是个很好地提升。全铝的承载式车身偏向公路使用，不如非承载式的结构坚固，抗扭性也与非承载式的结构无法相比，全铝车身成本高昂，换件以及维修的成本相对高一些。揽运的接近角与离去角都为33°，并且纵向通过角为27°，因此，该车型面对一般的障碍都能应付，并且增加了公路上行驶的性能。

       路虎揽胜运动版SVR将豪华和性能提升到了前所未有的水平，优化后的动态表现与强劲的575马力V8机械增压发动机提供了无与伦比的驾控体验，使其成为特技车的最佳选择。揽胜运动版SVR可在4.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度可达283km/h，是有史以来速度最快的路虎车型。

       动力方面，燃油版车型依旧搭载3.0T双增压直列六缸发动机+48V微混系统的动力组合，分为两种功率调校，最大功率分别为360马力和400马力。而SVR车型搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率可达575马力。

       600mm**最大涉水深度 搭配涉水感应系统，无论是城市的暴雨积水还是越野时的浅滩溪流都能从容应对。 第二代全地形反馈适应系统 最多可提供7种(6地形+1自动)地形和驾驶模式，在新增的自动模式下，可根据不同路况自动匹配最佳地形模式。

       此外，路虎品牌致力于向客户提供全生命周期的尊享体验，针对全新一代路虎揽胜运动版的上市，路虎特别将此前的VIP贵宾服务进行了一系列升级，推出专属“典范无忧服务”。购买全新一代路虎揽胜运动版的车主可畅享3年内多达6次免费保养、3年内免费道路救援、终身事故车免费道路救援以及免费上门取送车等服务；此外，车主还可以享受全新一代路虎揽胜运动版的专属400服务热线，围绕打造“无忧”的服务体验，路虎致力于在服务细节中彰显典范魅力。