在今年4月份，大众迈腾狂揽近17,000辆，虽然未能拔得B级车头筹，但是在同级别车型当中也位居前列，相比本田雅阁等车型并不逊色，曾经的“后排之王”要重回巅峰？
内饰方面，档次感的提升让迈腾中规中矩的内饰在科技感方面有所提高。整体简约大气，精致规整。严谨的装嵌工艺与软性材料的相互搭配，带来尤为细腻的质感，柔和稳重。软性材料的覆盖率十分厚道，镀铬装饰与烤漆的点缀也恰到好处。全液晶仪表盘十分新颖，可传递导向、胎压、时间、温度等诸多信息，功能丰富。让驾驶员能够轻松掌握车辆状态，大幅度提升了便利程度。9.2英寸的中控液晶屏幕界面通透性优秀，与周围环绕的饰条配对十分协调。方向盘使用细腻的真皮包裹，有着不错的握感，转向精准，功能按键清晰灵敏。中间时钟仪表的保留更是点睛之笔。唯一的败点就是挡把的塑料感太强，拉低了内饰的整体水平。
迈腾也搭配了三套动力总成组合，分别是1.4T以及2.0T高低功率发动机，其中卖的最好是2.0T低功版，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米。
这辆迈腾空间在B级家用车里算是非常富裕的了，尤其在后排空间上，我当时看的B级的蒙丢丢后排也不算特别拥挤，但是相比这辆迈腾还是局促了不少，在后排满载三个人的时候就能比出优劣，迈腾仍有富裕空间，蒙丢丢已经满满当当的了。这辆车作为德系在储物空间上也做的非常好，车内设计了很多个杯架，一家人出去玩的时候再也不怕杯子没地方放了。唯一遗憾的是这辆迈腾缺少一些放手机钥，匙钱包的小的储物格，如果设计上这些，这辆迈腾的储物空间就更完美了。另外这迈腾的后备箱空间也很宽敞，大众的工程师把他设计的很深，一家人一起自驾游的时候放一些大型的行李箱或者是野餐用的餐具特别方便，我最多的时候放过两个32寸的行李箱外加我娃的婴儿车都能轻轻松松塞进去，毫无压力。
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| 迈腾1.4T 150马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 18.69万 | 12.39万 |
6.30万
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询底价 | |
| 19.59万 | 13.59万 |
6.00万
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询底价 | |
| 18.69万 | 12.69万 |
6.00万
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询底价 | |
| 20.99万 | 14.99万 |
6.00万
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询底价 | |
| 迈腾2.0T 186马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 21.19万 | 15.19万 |
6.00万
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询底价 | |
| 22.69万 | 16.69万 |
6.00万
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询底价 | |
| 23.33万 | 17.33万 |
6.00万
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询底价 | |
| 21.99万 | 15.99万 |
6.00万
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询底价 | |
| 23.39万 | 17.89万 |
5.50万
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询底价 | |
| 25.89万 | 19.80万 |
6.09万
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询底价 | |
| 迈腾2.0T 220马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 25.39万 | 19.39万 |
6.00万
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询底价 | |
| 24.99万 | 18.99万 |
6.00万
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询底价 | |
| 26.99万 | 20.90万 |
6.09万
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| 30.99万 | 24.39万 |
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