今年4月份，恰逢瑞虎8上市三周年，三年来，瑞虎8已经收获了35万用户的青睐，堪称自主品牌中级SUV车型里的常青树。

       车尾加入了很多棱角分明的直线，看上去拥有更多层次感。奇瑞的LOGO被字母所取代，档次感更足。

       全车厢内最有运动氛围应该就是这个三幅式平底方向盘了，握感厚实，表面的真皮温润细腻不粗糙，两侧多功能按键为实体样式，表面也是做了防指纹处理。背后是一块7英寸的液晶仪表，UI堆叠有些凌乱，后期还有优化空间。

       瑞虎8鲲鹏版打破了“动力强”等于“油耗高”的认知，得益于全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统，在提升发动机动力性的同时，提高了最大有效热效率，实现了强劲动力与高效节油的平衡，瑞虎8鲲鹏版390T车型的百公里油耗仅为7L，出色的燃油经济性，可大幅缩减用户的出行成本。

       最先应用鲲鹏技术的奇瑞车型，正是热销的瑞虎8，在今年7月正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。

       瑞虎8动力方面表现不算突出，只能算得上中规中矩。从其他各方面的表现来看，是很值得入手的，相信会在市场上给对手带来不小的压力。不知道该车符合您的需求吗？喜欢赶快关注一下吧！