在SUV大杀四方，轿车市场不温不火的当下，看似不起眼的MPV市场，却成为了各大厂家眼中的“香饽饽”，成为了它们提升销量的“良药秘方”。

       新车的车身看上去修长扎实，双腰线设计的平直流畅，营造出较强的层次感，悬浮式车顶的配备是个亮点，提升了一定的时尚感，电动侧滑门是有配备的，这是高端MPV的基础配置，全新样式的多幅式轮毂造型年轻。车尾的造型扁平，厚实的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的圆润饱满，同时还进行了熏黑的处理，内部透镜设计的比较清晰，点亮之后的视觉冲击力不错，中间装饰了贯穿式的银色饰条拉伸了车尾的视觉长度，反光灯带比较修长。

       旧款嵌入式的中控屏幕变为更大的悬浮式，空调控制，变成触控式的，而且操控灵敏；挡把是按键式电子的了。方向盘上还有换挡拨片。虽然它并非换挡使用，是用来调节能量回收强度的，新的车舱前部时尚和科技感倍增。

       内饰方面的设计更加整洁，中控台的设计有着丰富的层次感，配备了全新的大尺寸悬浮式中控液晶显示屏幕， 带来了很强的科技感。并且配备了按键式的换挡机构。作为一款MPV车型，在空间方面的表现还是非常出色的，前后排都有着较为富裕的空间，座椅内部的填充物软硬适中，有着很高的舒适感。

       中控大屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，具有导航、车联网、语音控制系统等功能，其中最让轱辘哥喜欢的是语音控制系统，对粤式普通话也能轻松识别，调整空调温度、开关车窗、播放音乐等操作直接交给车辆即可，大幅提升用车便利性，而中控屏幕左侧的实体按键和旋钮用起来也比较方便。

       前排乘客也得到充分照顾2022款奥德赛不仅照顾乘车人员，对驾驶人员也十分重视。试驾车的内饰颜值比旧款车型提升不少，全新的三幅式方向盘、独立的中控触摸屏、更精致的装饰条，以及电子按键式换挡机构，营造出的视觉感受不错。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.1万，售价低至21.21万，现车充足，颜色齐全。