新能源领域是为了趋势，面对油价上涨，电动车经济实惠，好看好开，比亚迪的刀片电池也是业界出名的，所以是时候换电动SUV了。

       还有北方的车主反馈了新能源车备受关注的冬季续航问题，坐标天津的车主表示比亚迪的刀片电池还是很靠谱的，冬季续航并没有大幅打折，相反依旧扎实，“提车一年了，我对比亚迪的信心越来越足了”。

       宋PLUS新能源配备了最大输出功率为110马力的1.5L发动机，电动机输出功率为197Ps，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

       因为DM-i车型的混动驱动形式是串并联一体的。整个驱动系统由1.5L 四缸自然吸气的进气歧管喷射的多点电喷形式的发动机，前永磁同步电机最大功率145kW以及18.3度的磷酸铁锂刀片结构的电池。

       相比同级竞品，宋PLUS DM-i不仅在定价上更“走心”，在动力和油耗之间的平衡方面做得更好，再加上超级的空间、丰富的配置，无论是面对不断向上的自主品牌产品，还是主流合资产品，不同价格、不同配置的宋PLUS DM-i都有足够优势来吸引消费者。