本田奥德赛随着三胎政策的开放，越来越多的家庭赢购车首选mpv，而作为居家mpv之王的奥德赛，不管是从油耗还是乘坐空间都有着不错的表现，相反噪音大和三排乘坐舒适性差是它的缺点，2022款锐智享版优惠14000，落地成交价29.6万。

       新的三辐式方向盘采用真皮包裹，功能按键丰富清晰。空调出风口采用了时下流行的贯穿式设计。换挡机构升级为按键式，电子按键不仅节省了空间，也更美观。在中控台下方的储物空间内，还新增了手机无线充电。两侧出风口也增加了杯架，实用性进一步提升。此外，全新奥德赛新增的棕色内饰，视觉效果显得更有档次。

       车身侧面新车延续了老款车型的整体轮廓，流畅的车身线条贯穿前后，尤其是突出的后轮眉呈现出了较强的力量感，熏黑处理的B/C柱颇有悬浮式车顶的效果，同时新车还在车窗下沿处运用了镀铬装饰点缀，进一步提升了新车的时尚感。车身尺寸上新车也有所提升，为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm，同时新车还增添了“魔术感应门”，明显更加方便了。

       第三排座椅放倒操作简单，释放拉绳即可。第三排放倒后备箱容积可以放下一辆自行车另加2个行李箱，丝毫不成问题。不仅如此，第三排魔术座椅除了下沉式放倒，还增加了“钓鱼模式”，可以翻折过来乘坐，不得不说奥德赛在空间玩法上神奇百出。

       新款奥德赛内饰主要的变化都集中在驾驶舱部分。新车采用了全新的中控台设计，新加入的整块木纹饰板令内饰变得更加温馨。10.1 英寸的悬浮式中控屏也变得更主流，同时车机系统升级到了 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。全新样式的仪表盘依然是传统样式，只不过换装了更大的液晶显示屏。

       现款奥德赛的行驶静谧性一直被用家吐槽，而新款则在前排车窗、左右侧滑门车窗等部位，均采用了双层夹胶静音玻璃，较现款仅在前排车窗采用这样的玻璃，必然能够为后排乘客带来更好的体验。此外，新车还针对左右侧滑门车窗，还进行了加厚处理。同时，为进一步降低噪音，新款奥德赛还搭载上了本田专利的声学共振减噪铝合金轮圈，搭配静音轮胎，至于到时实车上的NVH改进有多大呢？实在令小编相当期待。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.9万，售价低至20.96万，现车充足，颜色齐全。